供應(yīng)信息
造成震動(dòng)的原因是：機(jī)械負(fù)載不平衡、各緊固部件有松動(dòng)現(xiàn)象、電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠、聯(lián)軸器連接不當(dāng)、氣隙不均或混入雜物、電壓不平衡、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、繞組故障、軸承故障等。
造成電動(dòng)機(jī)溫度過高的原因是過載、冷卻風(fēng)道堵塞、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、匝間短路、電壓過高或過低、三相電壓不平衡、加速特性不好使起動(dòng)時(shí)間過長、定子和轉(zhuǎn)子相擦、起動(dòng)器接觸不良、頻繁起動(dòng)和制動(dòng)或反接制動(dòng)、進(jìn)口風(fēng)溫度過高、機(jī)械卡住等。
中高壓變頻器東元中高壓變頻器(200-12，000HP)，具有功率單元串聯(lián)疊波技術(shù)，可有效降低馬達(dá)銅線dv/dt絕緣應(yīng)力的破壞；并可及時(shí)監(jiān)控運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；提供客戶IP31與IP42保護(hù)等級(jí)選擇并有RS485線路，支援Modbus、Profibus、DeviceNet、Ethernet等通訊，符合CE、IEC等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
東元低壓變頻器(0.25-800HP)，具有Auto-tuning技術(shù)，符合各式張力、位置、速度、轉(zhuǎn)矩輕重載控制之全方面應(yīng)用，提供客戶一般機(jī)種與專用控制模式選擇，并有IP20、IP21、IP55及IP66防護(hù)等級(jí)且符合CE、UL國際安規(guī)認(rèn)證之機(jī)種可供選購。
東元積極投入綠能產(chǎn)品研發(fā)，以堅(jiān)強(qiáng)機(jī)電實(shí)力為基礎(chǔ)，致力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車與光伏發(fā)電廠，為全球客戶量身打造新能源解決方案，不僅坐擁生產(chǎn)、組裝與工程管理技術(shù)，提供風(fēng)機(jī)、電動(dòng)車關(guān)鍵零組件，更可配合當(dāng)?shù)貧夂蚣疤厥馊宋男枨?，開發(fā)特種車電馬達(dá)、全系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國家。
東元為具有風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)力之綠能大廠，2010年即發(fā)表全臺(tái)首支國人自制2MW永磁風(fēng)力機(jī)組，帶領(lǐng)臺(tái)灣成為全球第八個(gè)有能力制造風(fēng)機(jī)的國家，并于2011年在內(nèi)蒙古風(fēng)場并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。車電產(chǎn)品主力發(fā)展「特種電動(dòng)車」，已于菲律賓蘇比克灣展開量產(chǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)靥瓝Q老舊柴油車輛，降低營運(yùn)成本同時(shí)創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
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