造成軸承異響的29個常見原因:
1. 軸承中混入砂?;蛱剂5入s質,起到研磨劑作用;
2. 軸承中混入水份、酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;
3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當);
4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對;
5. 潤滑不足(油位太低,東元高壓電機,油或脂通過密封漏損);
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,廈門東元減速機,或座孔扭曲不直);
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);
8. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑,塵粒等);
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,東元,或一根軸上有兩只固定端軸承);
11.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
12.軸承的游隙太小,旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了);
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);
14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);
16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲);
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦);
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);
19.甩油圈的位置不合適(碰到法
9、每相串聯(lián)導體數
每相串聯(lián)導體數是指電機內每相繞組串聯(lián)的總線匝數。不過該串聯(lián)總線匝數與每相繞組內的并聯(lián)支路數有關,三明東元電機,如電機的并聯(lián)支路數為1路接法,那么該電機各極下線圈所有串聯(lián)線匝數均應相加而成為相繞組的總線匝數。如電機的每相繞組內有多條并聯(lián)支路數,即電機為2路接法、3路接法等,此時每相串聯(lián)導體數則只能以其中一路繞組所串聯(lián)的線匝數為準。因為相繞組內各支路中的串聯(lián)線匝數是相同的,并聯(lián)起來接成相繞組后其串聯(lián)線匝是不可能增加。
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