德國人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過“階段”:向英、法學(xué)習(xí),偷人家的技術(shù),仿造人家的產(chǎn)品。
為此,英國議會還特別在1887年8月23日通過對《商標(biāo)法》的修改,要求所有進(jìn)入英國本土和殖民地市場的德國進(jìn)口貨必須注明“德國制造”?!癕ade in Germany”在當(dāng)時實(shí)際上是一個帶有性色彩的符號。
德國進(jìn)入工業(yè)化時代之初,大學(xué)的科學(xué)研究是與生產(chǎn)領(lǐng)域完全脫節(jié)的。盡管那時“世界科學(xué)中心”在德國,但是美國人很聰明,他們在德國拿到回國后,不是一味地跑到大專院校里做研究工作,而是進(jìn)入到市場里去辦企業(yè)。
四、鋁代銅仍存問題需謹(jǐn)慎替代
從電動機(jī)行業(yè)發(fā)展的角度看,以鋁代銅仍然存在諸多問題。
首先,鋁的電阻率比銅高,泉州東元電機(jī),鋁線電動機(jī)定子損耗將增加,如要保持電動機(jī)體積不變,則電動機(jī)效率降低、溫升,長期運(yùn)行嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益,東元剎車電機(jī),浪費(fèi)能源;如果“鋁代銅”要保持同等效率,則需增加導(dǎo)線截面積、放大定子槽形、增加鐵心長度,從而導(dǎo)致硅鋼片的用量增加,還有可能鋁線電動機(jī)的許多規(guī)格與銅線電動機(jī)的機(jī)座不能通用。
其次,鋁的表面易氧化,在工藝上存在致命缺陷,直接影響到電動機(jī)的質(zhì)量、電動機(jī)運(yùn)行的可靠性和電動機(jī)的使用壽命。
另外,用銅作為電動機(jī)繞組材料在國際上已有上百年的歷史,在我國也有幾十年的歷史,生產(chǎn)工藝及絕緣系統(tǒng)幾經(jīng)驗(yàn)證,十分成熟。假如以鋁代銅,除在生產(chǎn)工藝上需進(jìn)行大量的試驗(yàn)驗(yàn)證工作外,還需對絕緣系統(tǒng)進(jìn)行評價,否則難以保證鋁線電動機(jī)的質(zhì)量和電動機(jī)使用者的人身安全。
在產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)中,一般都不會對產(chǎn)品的使用材料進(jìn)行過多的限定,其目的就是鼓勵原材料升級換代,東元,要求在保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能、等不變的前提下,使用更少的、更便宜的材料。目前來看,銅線電機(jī)在可靠性、性能方面仍然占有明顯的優(yōu)勢,銅線電機(jī)仍然是的選擇,尤其是在工業(yè)領(lǐng)域。
鋁就做電機(jī)而言,廈門東元減速機(jī),是無法與銅相比的,在家電領(lǐng)域的鋁代銅現(xiàn)象明顯,但是也要充分考慮對于核心部件的原材料替代及替代將產(chǎn)生的后果,企業(yè)應(yīng)該尊重消費(fèi)者的知情權(quán),讓消費(fèi)者根據(jù)自己的需要和自身?xiàng)l件選擇應(yīng)用銅線電機(jī)和鋁線電機(jī),讓不同檔次的產(chǎn)品都找到自己的市場。
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