廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

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9月18日，一封因供應(yīng)商斷貨而向政府發(fā)布的求助函在圈內(nèi)傳播，發(fā)函單位為全球汽車零部件供應(yīng)商——舍弗勒。

     求助函表示，舍弗勒的滾針原材料供應(yīng)商——上海界龍金屬拉絲有限公司由于環(huán)保方面的原因，于9月10日起被政府相關(guān)部門實(shí)施了“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。而經(jīng)排查，一旦滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個(gè)車型從9月19日開始陸續(xù)停產(chǎn)。

     此外，舍弗勒強(qiáng)調(diào)，該司大量動力總成產(chǎn)品中都應(yīng)用到滾針，東元，因?yàn)楣?yīng)商是，如果切換新的至少要3個(gè)月左右的技術(shù)質(zhì)量認(rèn)可和量產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。期間滾針的供貨缺口估計(jì)將會超過1500噸，理論上這將造成中國汽車產(chǎn)量300多萬輛的減產(chǎn)，相當(dāng)于三千億的產(chǎn)值損失，局勢十萬火急。懇請政府有關(guān)部門在不違反相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的前提，允許界龍繼續(xù)為其提供3個(gè)月的冷拔鋼絲服務(wù)，保證供應(yīng)商切換所必要的準(zhǔn)備時(shí)間。

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管理團(tuán)隊(duì)

公司主要成員多為從事該行業(yè)多年的技術(shù)服務(wù)人員、在售前技術(shù)方案的制作、技術(shù)改造方面有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)實(shí)力。公司現(xiàn)有工程師2名，助理工程師5名，經(jīng)濟(jì)師2名，專業(yè)維修人員42人。公司設(shè)總經(jīng)辦、總工室、技術(shù)部、安檢部、維修部、市場部、行政部、財(cái)務(wù)部等機(jī)構(gòu)，大中專學(xué)歷以上人員占公司各部門管理層的90%以上，公司在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝，維修的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做好有效的質(zhì)量管控，為客戶提供穩(wěn)妥、快速、安全有效的技術(shù)支持及專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍。

2. 顯性/隱性行業(yè)壁壘阻礙出口

不論是電機(jī)出口的主要市場歐美，還是“一帶一路”新興市場，越來越多的國家出臺了電機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)性法規(guī)，三明東元電機(jī)，例如：美國10CFRPART431法規(guī)，歐盟的CE指令(EC)N0640/2009及沙特符合性認(rèn)證計(jì)劃(Conformity Certification Program，CoCP)等，上述要求對電機(jī)性能及能源效率提出了更嚴(yán)格的強(qiáng)制性要求，并擴(kuò)大了列入監(jiān)管的電機(jī)范圍，上述要求大部分等同或高于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。不僅如此，由于電機(jī)作為中間產(chǎn)品的特殊性，我國電機(jī)出口還面臨一些法規(guī)之外的隱性要求，例如，在出口認(rèn)證方面，一些專門機(jī)構(gòu)存在隱形漲價(jià)情況，部分認(rèn)證機(jī)構(gòu)在中國實(shí)行“單獨(dú)定價(jià)”美國對于施工服務(wù)、交通等保險(xiǎn)要求，占銷售額3%伊朗要求成套設(shè)備必須配置30%以上本土化產(chǎn)品印度對中國電站產(chǎn)品征特別稅部分產(chǎn)品在到港(買方港口)后的貨權(quán)問題上存在不合理侵權(quán)情況等。

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