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3) 定子和有繞組鐵心的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)考慮到出線端與非出線端的繞組端部離開機(jī)座的軸向尺寸保持一致，因此除了中心高 225 以下 2 極電機(jī)各規(guī)格有繞組鐵心在機(jī)座中心對(duì)稱位置以外，其余規(guī)格的有繞組鐵心均偏離機(jī)座中心有一定的距離，具體距離視繞組出線端長度而定。
(4) 改變定子繞組端部長度的設(shè)計(jì)。在節(jié)材的原則下，為了提高空間利用率，在保證平均半匝長不變的情況下，針對(duì) 2 極、4 極電動(dòng)機(jī)改變傳統(tǒng)的梭形線圈，部分采用梯形線圈，梯形線圈示意圖，如圖 3 所示。
采用梯形線圈能使繞組端部的伸出長度縮短5 ～40 mm 不等，能很大程度縮短機(jī)座的長度，對(duì)提升電動(dòng)機(jī)空間的排布合理性有很大作用。
系列產(chǎn)品中心高 H180 以上所有的 2 極繞組均采用梯形線圈，中心高 H280 以上所有 2、4 極繞組均采用梯形線圈。目前該線圈在實(shí)際運(yùn)用中的反響較好，并有相關(guān)工藝文件來指導(dǎo)規(guī)范操作和生產(chǎn)。YE3 系列(IP23)超電動(dòng)機(jī)的定子繞組端部長度，如表 5 所示。
智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究室主任屈賢明則表示，智能制造之所以被廣泛關(guān)注，不僅僅是國家推動(dòng)的力度釋然，更是企業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。
屈賢明談到，智能制造開始是從政策的層面上設(shè)計(jì)，通過這兩年的發(fā)展，已經(jīng)是企業(yè)自身的需求，尤其是紡織輕工業(yè)企業(yè)，面臨著競爭、成本、效率等諸多難題和需求，需要用智能制造方式去進(jìn)行產(chǎn)能升級(jí)。
但值得注意的是，制造業(yè)的利潤主要還是來自少數(shù)盈利強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，大部分制造業(yè)企業(yè)仍在艱難求生。數(shù)據(jù)顯示，凈利潤超100億元的制造業(yè)企業(yè)有24家，合計(jì)凈利潤占制造業(yè)上榜企業(yè)凈利潤的49.84%。
關(guān)于舍弗勒：舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供應(yīng)商之一。通過三個(gè)品牌－INA，F(xiàn)AG和LUK，舍弗勒集團(tuán)積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領(lǐng)域。 舍弗勒集團(tuán)汽車工業(yè)部憑借其在轎車和貨車的整體動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱和輔助裝置）中的專業(yè)技術(shù)成為幾乎所有汽車制造商和其它主要供應(yīng)商的可靠合作伙伴。
收購電機(jī)制造商：
舍弗勒于2016年12月20日與塞米控集團(tuán)有限公司簽署收購協(xié)議，購買電機(jī)制造商Com鄄pactDynamics股份有限公司51%的股份。與此同時(shí)，舍弗勒和塞米控還將在電力電子系統(tǒng)開發(fā)和電力電子元件集成領(lǐng)域展開合作。通過收購和合作，舍弗勒成功拓展了其在電機(jī)和電力電子領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為電驅(qū)動(dòng)的開發(fā)和生產(chǎn)提供了進(jìn)一步的助力。
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