涵蓋6個規(guī)格的單級減速機和14個規(guī)格的2級、3級減速機,MR系列斜齒輪減速電機地滿足了功率及安裝空間的配比需求,久經考驗的模塊化概念和嚴格的質量標準,提供多元化的、扭矩和傳動比分級精細的產品.這個特殊的多樣性,使馬拉力Marali公司樹立了驅動技術領域的新標準。
主要特點
1.功率0.12KW-160KW
2.減速機比1/1.65-1/14340;二級減速組合1:111-1:33818
3.轉矩43-4000 Nm
4.完全封閉與密封,防止灰塵與噴水進入
5.使用 16000 小時后才需更換潤滑油
6.齒輪面全接觸,受力面積大,傳動扭矩高
7.嚙合性能好,振動低,低噪音,傳動平穩(wěn)
8.電源裝置 110 ... 690V,50/60Hz
9.外殼 IP55(標配),IP66(選配)
10.價格極具吸引力
主要材料/Main materials
1.鍛鋼材材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理及磨削齒輪
2.內部與外部加固的齒輪箱,這些可確保長久的使用壽命,減少維護工作量。
3靜音運轉是標志性特點,因此MBK系列還可提供舒適健康的工作環(huán)境。
4.確保少的維護工作量是減速電機的主要特點.通常需要在運行16000小時后使用礦物油更換潤滑油,或者在運行28000小時后使用合成油更換。
5.所有減速機高度可互換性能,可要求訂制IEC接口可自行裝配世界各國的電機品牌,這不僅為客戶提供了更多選擇和靈活性
6.可靈活安裝在各種位置.可將MR系列裝置安裝在所需的任何位置,即:水平、垂直或懸吊位置,以便于滿足任何要求
當主動齒輪比從動齒輪小時,從動齒輪轉得比主動齒輪慢,齒輪副起減速作用。12齒的小齒輪驅動24齒的大齒輪。12齒主動齒輪以10磅扭矩轉動。但是24齒從動齒輪每轉一圈它要轉兩圈。這樣從動齒輪的轉動扭矩便多了一倍。此時從動齒輪的扭矩為20磅。減速比為2:1。某種典型的手動變速器各檔速比示例:
倒檔:3.40:1
一檔:3.97:1
二檔:2.34:1
三檔:1.46:1
四檔:1.00:1
可以看到,1至3檔和倒檔都是減速檔。四檔為1:1,意味著主從動齒輪齒數(shù)相同轉速相同,稱為直接檔。
如果發(fā)動機可生成300磅扭矩,配接10:1速比的傳動系,結果加在車輪上的扭矩為3000磅,恰是驅動3000磅汽車所需的力量。
不過,減速比是有代價的。主動齒輪的轉速要比從動齒輪高出許多倍。因而6000轉/分的發(fā)動機只能以600轉/分的速度驅動10:1速比的傳動系。
不過汽車動起來后,保持速度所需的扭矩就不必象起動時所需的那么大了。這樣就可以改變速比來加大轉速。這就是為什么手動變速器有好幾個檔位。
行星減速機因為結構原因,單級減速為3,一般不超過10,常見減速比為:3/4/5/6/8/10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、的扭矩/體積比、終身免維護等特點。因為這些特點,行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。行星減速機額定輸入轉速可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度
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