7.軸的后續(xù)加工
新老軸段套接成一體后,按照原圖精加工新軸段上的軸肩、軸頸及鍵槽,控制形位尺寸偏差和加工精度,保證軸的各尺寸符合原圖紙要求。回裝后的減速機(jī)見(jiàn)圖 3。
三、修復(fù)效果
整個(gè)修復(fù)過(guò)程用時(shí) 5 天,接好的齒輪軸回裝后,減速機(jī)運(yùn)行正常。運(yùn)行月余后,原廠新備件到貨,利用停車機(jī)會(huì)用新軸換下了舊軸,舊軸備用。這次對(duì)減速機(jī)齒輪軸的再接搶修,縮短了故障停機(jī)時(shí)間,減少了生產(chǎn)損失,是一次成功的嘗試。由于公司機(jī)加工能力有限,且不具備熱處理?xiàng)l件,修復(fù)方案的實(shí)施由原武漢七零一一廠協(xié)助完成。
平行軸系列齒輪箱的公稱輸入功率P。(表9—20)按載荷平穩(wěn),每天工作時(shí)間小于或等于10h,每小時(shí)啟動(dòng)不超過(guò)5次.允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍。單向運(yùn)轉(zhuǎn),單對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1,失效概率小于或等于1%等條件計(jì)算確定的,,齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí).需視情況將PA乘上0.8—1.0的系數(shù), 當(dāng)反向載荷大,換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)K。較低時(shí).系數(shù)取較小值.反之取較大值,、
所選齒輪箱的額定功率必須滿足:
式中:
Pc—計(jì)算功率
工作機(jī)功率
KA—使用系數(shù).
KS—啟動(dòng)系數(shù)
KR—可靠度系數(shù)
3、按許用熱功率校核
平行軸系列齒輪箱的許用熱功率P,適用于環(huán)境溫度20C.每小時(shí)100%連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用率(P/P1·100%)為100%的情況,條件不同時(shí)須進(jìn)行修正。
DCY硬齒面減速機(jī)用途和適用范圍DCY硬齒面減速機(jī)用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)等各種運(yùn)輸機(jī)械,也可用于冶金、礦山、化工、煤碳、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械。
適用范圍
1、減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;
2、齒輪圓周速度不大于20m/s;
3、工作環(huán)境溫度為—40-45℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí),啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱(另配電熱管)
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