供應(yīng)信息
三、缺相運(yùn)行故障的檢查步驟
1、檢查三相交流電壓。
將從輸入端接線板上取下的三根電源線固定在某個(gè)物體上(不得短路)，合上供電線路上的電源開關(guān)，用萬用表500V交流電壓檔檢查三根相線(火線)的線電壓，若均為380V或220V，則正常；若兩根相線之間的電壓正常，而這兩根相線與另一根相線之間的電壓在100V以下，則表明缺少一相電源，即第三根相線未與電網(wǎng)接通。
2、檢查定子繞組。
將接在輸入端接線板上的三根電源線取下來，用萬用表檢查三相繞組是否導(dǎo)通。如果不導(dǎo)通，則說明故障發(fā)生在電動機(jī)定子繞組上，定子繞組斷路。如果導(dǎo)通，則表明故障發(fā)生在供電線路上。
3、檢查線路中熔體和觸點(diǎn)的接觸情況。
主要是檢查各熔體是否熔斷，有關(guān)螺釘是否松動，動觸點(diǎn)或刀片與靜觸點(diǎn)接觸是否良好等。如果供電線路有多條路徑或多道開關(guān)，可實(shí)行分段檢查。
在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動機(jī)等其它噪聲源的存在，電機(jī)噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機(jī)的噪聲問題日漸突出，消費(fèi)者開始反應(yīng)電機(jī)在高頻或高速轉(zhuǎn)時(shí)的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。
為了解決電機(jī)的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機(jī)供應(yīng)商緊密配合，共同建立相關(guān)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關(guān)重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學(xué)解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領(lǐng)域享譽(yù)全球，它幫助開發(fā)人員預(yù)測和改進(jìn)產(chǎn)品的噪聲特性，在設(shè)計(jì)早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學(xué)性能。同時(shí)，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。
下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應(yīng)用?！?
今天，任何一個(gè)購買新電動機(jī)或者希望對原有電動機(jī)進(jìn)行大修的人，都應(yīng)該仔細(xì)地計(jì)算一下：采用節(jié)能電動機(jī)是否更值得？一般情況下采用節(jié)能電動機(jī)是明智的，因?yàn)樗墙档碗娔苜M(fèi)用的措施。
在分析電動機(jī)的費(fèi)用時(shí)，典型的運(yùn)行時(shí)間是每年3000小時(shí)，共運(yùn)行十年，在這十年間購買、安裝和服務(wù)、維護(hù)的費(fèi)用全部加在一起，約為總費(fèi)用的3%。運(yùn)行費(fèi)用幾乎全部是電能費(fèi)用，卻超過總費(fèi)用的97％。如果能夠在電能費(fèi)用上得到節(jié)約，那么，只要電動機(jī)在運(yùn)行，你就是節(jié)約的。盡管電動機(jī)的購置費(fèi)用較高，但可以在一年以內(nèi)回收。然而上述計(jì)算不能單純只看它的商業(yè)價(jià)值。電動機(jī)消耗了工業(yè)用電能的60％，一項(xiàng)研究表明，驅(qū)動系統(tǒng)的節(jié)約潛力大約是20000MW.h/每年—它相當(dāng)于八個(gè)燃煤電站的出力；不僅如此，還要排放1100萬噸的碳氧化物。這意味著，環(huán)境保護(hù)也受益于每臺節(jié)能電動機(jī)。
您好，歡迎蒞臨廈門鑫永元機(jī)電，歡迎咨詢...
