廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

廈門鑫永元機(jī)電供應(yīng)(圖)-正名減速機(jī)多少錢-龍巖正名減速機(jī)：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

(1)

開啟風(fēng)機(jī)

,

穩(wěn)定運(yùn)行后

,

在能反映風(fēng)機(jī)振動情況的

M

點(diǎn)

(

如軸承座等

),

用測振儀測其振幅

A0,

記錄后停機(jī)

?

(2)

將葉輪前盤

(

或后盤

)

圓周

3

等分

,

分別記作

1

點(diǎn)

,2

點(diǎn)

,3

點(diǎn)

?

(3)

在

1

點(diǎn)處夾上預(yù)先制作好的夾塊

P(

根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪大小確定其質(zhì)量

,

一般為

mp=150 g

～

300 g),

重復(fù)步驟

1,

測

M

點(diǎn)振幅

A1

?

(4)

更換夾塊

P

的位置到

2

點(diǎn)和

3

點(diǎn)

,

重復(fù)步驟

3,

依次測得

M

點(diǎn)振幅

A2,A3

?

(5)

作圖

?

以

A0

為半徑作圓

,

圓心為

O,

將該圓

3

等分

,

分別記作

O1

點(diǎn)

,O2

點(diǎn)

,O3

點(diǎn)

;

以

O1

為圓心

,A1

為半徑作弧

;

以

O2

為圓心

,A2

為半徑作弧

;

以

O3

為圓心

,A3

為半徑作弧

?

上述

3

條弧線分別交于

B,C,D

三點(diǎn)

?

(6)

作

BCD

的型心

O4,O4

點(diǎn)即為輕點(diǎn)

,

連接

OO4

并延長交圓

O

于

O5

點(diǎn)

,O5

點(diǎn)即為加配重鐵塊的

點(diǎn)

?

側(cè)得

OO4

的長度為

L,

則

O5

點(diǎn)配重質(zhì)量為

m

配

=mp×

A0 /2L

?

(7)

在風(fēng)機(jī)葉輪前盤

(

或后盤

)

圓周上找出實(shí)際

O5

點(diǎn)位置

,

將配重為

m

配鐵塊焊牢

?

至此

,

風(fēng)

運(yùn)行中的轉(zhuǎn)子出現(xiàn)不平衡是必然；特別是高速回轉(zhuǎn)的機(jī)械振動，轉(zhuǎn)子不平衡是主要激振力；如風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)組等，其振動主要原因是轉(zhuǎn)子不平衡，因此解決轉(zhuǎn)子不平衡是消除現(xiàn)場運(yùn)行振動的一項重要措施。過去人們習(xí)慣于轉(zhuǎn)子離機(jī)平衡，即在專門的動平衡機(jī)上進(jìn)行平衡。這樣做需要揭蓋、拆卸、運(yùn)輸轉(zhuǎn)子等工序。檢修時間長，工序復(fù)雜，費(fèi)用高，對大型轉(zhuǎn)子尤其困難。使用現(xiàn)場動平衡儀作現(xiàn)場高速動平衡，處置風(fēng)機(jī)振動超限疑問。質(zhì)量不平衡是引發(fā)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承振蕩大常見的緣由，轉(zhuǎn)子各斷面慣性主軸與轉(zhuǎn)變軸線重合是理論上的平衡狀況，但在實(shí)踐中不可能做到。為減小質(zhì)量不平衡形成的振動問題，使用現(xiàn)場動平衡儀做動平衡是有用的慣例手法?，F(xiàn)場動平衡儀KMbalancerⅡ就是這樣一款是全功能、能的雙通道的FFT振動分析及現(xiàn)場動平衡儀。它可以應(yīng)用在眾多行業(yè)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，如造紙業(yè)，石化，發(fā)電廠，機(jī)械制造等。KMbalancerⅡ可以采集各種現(xiàn)場數(shù)據(jù)，如振動值，軸承狀態(tài)，頻譜圖和時域波形等，并可以通過KMVS Pro數(shù)據(jù)采集分析軟件進(jìn)一步整合分析設(shè)備故障

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