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東元電機,東元高壓電機,東元減速機 不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。油位檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；3、安裝油位螺塞。油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；2、打開放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；注意：換油時減速機仍應保持溫熱；2、在放油螺塞下面放一個接油盤；3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；4、將油全部排除；5、裝上放油螺塞；6、注入同牌號的新油；7、油量應與安裝位置一致；8、在油位螺塞處檢查油位；9、擰緊油位螺塞及通氣器。[4]

定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側聯接凸緣上，對稱箱體應呈對稱布置，以免錯裝。放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應在箱座底部，油池的位置處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。油面指示器檢查減速器內油池油面的高度，經常保持油池內有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設油面指示器。

　斜齒輪硬齒面減速機是硬齒面減速機的一種，在建筑設備、礦山設備、海底石油機械等大型設備上用的較為廣泛，是一種有很強耐腐蝕性、高硬度、耐磨的傳動設備。

斜齒輪硬齒面減速機

　斜齒輪硬齒面減速機的齒輪采用低碳合金鋼鍛造而成，經過滲碳淬火、氣體滲碳等工藝大大的提高了齒輪的硬度，其承載能力遠遠高于普通齒輪，是軋機等高強度高扭矩工作機器必備減速機。普通的齒輪減速機完全不能承受軋機速度高達90-120m/s的負荷，只有齒輪精度高達3級的斜齒輪硬齒面減速機才能擔當此重任。

　為什么齒輪減速機不采用普通的齒輪，要用斜齒輪？斜齒輪是“齒線為螺旋線的圓柱齒輪”，又與普通的螺旋齒輪不同，是采用模塊組合體系先進的設計技術，能承受更大的扭矩，又能平穩(wěn)、運轉，加上其體積小巧、重量輕等特點，成為了大型機械齒輪減速機的齒輪。斜齒輪硬齒面減速機就是采用這樣一種經過加硬度、處理的斜齒輪組合而成，在各種大型機械上得到了很好的市場。

　斜齒輪硬齒面減速機在使用時嚴格的要求，在大功率機械上，高速軸的轉速不可大于一分鐘不能大于1500轉，斜齒輪傳動的圓周速度不超過20米每秒。在工作環(huán)境上斜齒輪硬齒面減速機能在零下40℃正常工作，但潤滑油要加熱至0℃以上。

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