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雖然從價格上，齒輪減速機稍高，但計算總體運營生產費用，齒輪減速機的性價比更具優(yōu)勢！
同時，齒輪減速機在使用過程中更加穩(wěn)定，故障率低，給使用單位造成的損失！
眾所周知，東元齒輪減速機是以齒輪做為動力傳輸工具的減速機，因為負載能力大，齒輪在傳動過程中受到的磨損嚴重。因此，為了降低磨損，需要經常給他擦拭潤滑油，可以起到緩沖沖擊力的作用。
東元積極投入綠能產品研發(fā)，以堅強機電實力為基礎，致力發(fā)展風力發(fā)電機、電動車與光伏發(fā)電廠，為全球客戶量身打造新能源解決方案，不僅坐擁生產、組裝與工程管理技術，提供風機、電動車關鍵零組件，更可配合當地氣候及特殊人文需求，開發(fā)特種車電馬達、全系列風機系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國家。
東元為具有風機整機實力之綠能大廠，2010年即發(fā)表全臺首支國人自制2MW永磁風力機組，帶領臺灣成為全球第八個有能力制造風機的國家，并于2011年在內蒙古風場并網運轉發(fā)電。車電產品主力發(fā)展「特種電動車」，已于蘇比克灣展開量產，協(xié)助當地汰換老舊柴油車輛，降低營運成本同時創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
齒輪式潤滑油泵的修理常識 隨著使用時間的增長，齒輪式潤滑油泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部
以修復。
主動軸與襯套磨損后的修復：
潤滑油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
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