3) 定子和有繞組鐵心的設計。設計時考慮到出線端與非出線端的繞組端部離開機座的軸向尺寸保持一致,因此除了中心高 225 以下 2 極電機各規(guī)格有繞組鐵心在機座中心對稱位置以外,其余規(guī)格的有繞組鐵心均偏離機座中心有一定的距離,具體距離視繞組出線端長度而定。
(4) 改變定子繞組端部長度的設計。在節(jié)材的原則下,為了提高空間利用率,在保證平均半匝長不變的情況下,針對 2 極、4 極電動機改變傳統(tǒng)的梭形線圈,部分采用梯形線圈,梯形線圈示意圖,如圖 3 所示。
采用梯形線圈能使繞組端部的伸出長度縮短5 ~40 mm 不等,能很大程度縮短機座的長度,對提升電動機空間的排布合理性有很大作用。
系列產(chǎn)品中心高 H180 以上所有的 2 極繞組均采用梯形線圈,中心高 H280 以上所有 2、4 極繞組均采用梯形線圈。目前該線圈在實際運用中的反響較好,并有相關(guān)工藝文件來指導規(guī)范操作和生產(chǎn)。YE3 系列(IP23)超電動機的定子繞組端部長度,如表 5 所示。
10、溫升:電動機允許高出周圍環(huán)境的數(shù)值,一般60℃。
11、額定轉(zhuǎn)速:該電機在額定電壓、容量、頻率下工作時每分鐘的轉(zhuǎn)速,例如一臺4極電機標出1450轉(zhuǎn)/分。區(qū)別同步轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分,當頻率變化,電機轉(zhuǎn)速降低時,運轉(zhuǎn)電流必須降低以保持其通風散熱平衡。
12、負載率:指已安裝使用,查看電動機使用是否合理,是正常超負荷運轉(zhuǎn),還是大馬達小車,。
電動機的負載率?表
式中nξ同步轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分 ne額定轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分 n實測轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分 Vξ實測電壓 Ue額定電壓
13、電動機Y、△接法
電壓、電流、轉(zhuǎn)矩的關(guān)系,星形、三角形兩個接法只是相電壓與線電壓的關(guān)系在線圈中所承受通過的電壓變化。
已知,兩者關(guān)系為在星形接法中,相電壓是線壓的1/√3倍,就是說星形接線,線圈通過電壓是△形的1/√3倍,電壓低了,電流相應減少了。在△接法中相電流和線電流不一樣,△線電流為相電流1/√3倍。又已知,起動的轉(zhuǎn)矩和電壓的平方成正比例。
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