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軸承的損傷

一般如果正確使用軸承，可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會(huì)有意外過(guò)早地?fù)p傷，不能耐于使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對(duì)，是被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的不注意，從外部侵入的異物，對(duì)于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。

關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)

滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤(rùn)滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過(guò)大，也會(huì)有這些原因重合。因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因?？墒牵绻懒溯S承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、瞭解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。

1、管道泵高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)轉(zhuǎn)子通常需要以全速做現(xiàn)場(chǎng)平衡，以調(diào)整轉(zhuǎn)子的偏差和確定終的支承狀態(tài)?？稍谄胶猸h(huán)和聯(lián)軸器螺栓處進(jìn)行校正。

2、有時(shí)可使用“局部加熱”法校直彎曲的軸，但這僅是暫時(shí)的解決辦法，因?yàn)閺澢芸鞎?huì)恢復(fù)。幾種轉(zhuǎn)子的失效即由這種情況所一導(dǎo)致的。如果葉片或失效，檢查是否由腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕、諧振還是非設(shè)計(jì)工況運(yùn)行所引起。

3、在低轉(zhuǎn)速下或回轉(zhuǎn)裝置上，慢慢校直軸的彎曲。如果出現(xiàn)摩擦，立刻停止運(yùn)行并用軸板手第5分鐘將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)90;直到摩擦消失;恢復(fù)低速運(yùn)行。這一過(guò)程需要12到24小時(shí)。

計(jì)算配重大小時(shí)，將原始記錄、加試重記錄及試重塊數(shù)據(jù)準(zhǔn)確輸入計(jì)算器。配重塊加在定位置后，一定要牢固，防止運(yùn)行時(shí)掉下。

　　進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)后，要熟悉周圍環(huán)境狀況，特別注意安全問(wèn)題和防火問(wèn)題。

　啟動(dòng)設(shè)備前應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)操作人員聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)誤后，方可啟動(dòng)設(shè)備。

　全部現(xiàn)場(chǎng)平衡工作過(guò)程中，要時(shí)刻注意并觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)馬上示意停機(jī)，保護(hù)人身與設(shè)備安全。

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