廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司

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TECO東元電機攜手中交天和（國內(nèi)盾構(gòu)機廠商），在中交天和自主研制的161工號、直徑6350毫米土壓平衡盾構(gòu)機中，東元電機作為刀盤主驅(qū)電機配置。4月27日，此臺土壓平衡盾構(gòu)機順利貫通鄭州地鐵4號線內(nèi)環(huán)路站——鑫融路站左線隧道，實現(xiàn)了鄭州地鐵4號線區(qū)間雙線貫通。該區(qū)間隧道地層為2-4細砂、3-1粉土和3-4細砂，地質(zhì)穩(wěn)定性較差、可觸變性差和流動性差，且需要穿越高壓電纜隧道、鄭州北三環(huán)隧道和水面寬約100米的龍湖，施工風(fēng)險較大。

而從技術(shù)角度看，賀在華稱，電機制造業(yè)還將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：一是先進的電力電子技術(shù)替代傳統(tǒng)的機械方式，實現(xiàn)被拖動裝置控制和設(shè)備制造;二是電機呈化、智能化趨勢，將變頻器可控制系統(tǒng)集成到電機系統(tǒng)中，實現(xiàn)20%~30%節(jié)能；三是采用交流調(diào)速取代直流調(diào)速，采用配有減速裝置的電氣傳動系統(tǒng)。

值得關(guān)注的是，根據(jù)國際通用估算方法，電動機裝機容量為發(fā)電機裝機容量的2.5~3.5倍。在今后較長一段時間內(nèi)，我國電動機產(chǎn)量還將持續(xù)擴大。預(yù)計到2020年，發(fā)電機裝機容量達到人均1千瓦，而我國電動機的裝機容量將達到45億千瓦左右，目前我國電動機的裝機容量在12億千瓦左右，新增的30多億千瓦將為節(jié)能電機、電機帶來巨大的市場空間。

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